ЧЭМК обновляет железнодорожные пути

На Челябинском электрометаллургическом комбинате завершаются плановые ремонты внутризаводских железнодорожных путей для бесперебойной деятельности предприятия. Работы помогают поддерживать в исправном состоянии транспортную сеть, которая обеспечивает доставку сырья, отправку готовой продукции и перевозки между цехами. 

Ремонты проводят выборочно. Участки для работ определяют по результатам осмотров, которые выполняют специалисты службы пути. Текущая ремонтная программа включает замену 900 деревянных и 632 железобетонных шпал, а также брусьев на двух стрелочных переводах. Тип шпал выбирают с учётом конфигурации пути: на прямых участках укладывают железобетонные, на поворотах используют деревянные.

Подрядная организация заменяет шпалы и скрепления, выравнивает путь и уплотняет щебёночное основание. Завершение работ намечено на конец октября — начало ноября с учётом погодных условий: ремонт необходимо выполнить до промерзания грунта.

Железнодорожное хозяйство ЧЭМК — это около 70 километров путей и четыре станции. Через входную станцию на предприятие поступают вагоны с сырьём. Здесь грузы взвешивают, проверяют сопроводительные документы, специалисты берут пробы для контроля качества. Затем вагоны распределяют по производственным подразделениям. По железной дороге комбинат также отправляет готовую продукцию — ферросплавы для потребителей в России и других странах.

Значительная нагрузка приходится и на внутризаводские перевозки. Железнодорожный транспорт доставляет материалы со складов в цеха, вывозит шлак и перевозит металл для дальнейшей переработки, в том числе дробления.

«Для производства важно, чтобы каждый груз поступал в нужный цех вовремя. От этого зависит работа металлургов, — говорит начальник цеха железнодорожного транспорта ЧЭМК Алексей Федулин. — Содержать заводскую железную дорогу в исправном состоянии нужно круглый год, а плановые ремонты — лишь часть этой работы».